Actualizado: 18 de julio de 2008
Fue sin duda la prueba automovilística más inédita del año. El Ferrari F2003-GA, conducido por
el hexacampeón mundial Michael Schumacher, se enfrentó nada menos a un avión supersónico, el
EuroFighter Typhoon manejado por el piloto de combate italiano (y astronauta) Maurizio Cheli.
La prueba, disputada el 11 de diciembre del 2003, fue sin duda un gran acontecimiento desde los
días previos. Sólo en dos ocasiones hubo una prueba similar: El 8 de diciembre 1931, Tazio
Nuvolari en un Alfa Romeo 2300 compitió con un biplano Caproni-100 en la pista del Littorio
(Roma), resultando ganador el avión.
Cincuenta años más tarde, el 22 de noviembre de 1981, la
Ferrari 126 CK Turbo de Gilles Villeneuve luchó contra un F-104 en aeropuerto de Istrana
(Treviso) resultando ganador el cavallino rojo.
El reto iba a dividirse en tres partes: la primera carrera cubriría una distancia de 600 metros
(beneficioso para el Ferrari), la segunda de 900 (iguales posibilidades) y la tercera de 1200
(favorable para el Eurofighter).
En la práctica días previos al evento, el caza se mostraba
ligeramente superior, pero la lluvia que se desató en el día de la carrera hizo del resultado
imprevisible. Para aprovechar al máximo el motor, la Ferrari prácticamente corrió sin carga
aerodinámica en sus alerones, tratando de superar su velocidad máxima registrada de 368 km/h.
La primera carrera la ganó Michael Schumacher, recorriendo los 600 metros en línea recta en 9.4
segundos mientras el avión lo hizo en 9.6". La segunda carrera, como se esperaba, lo ganó el
caza-bombardero con 14.2 segundos, contra los 16.7" del Ferrari. La tercera y última carrera
(que definía el reto) lo ganó el Eurofighter con un ligerísimo margen (13" contra 13.2") sobre
el F2003-GA.
A pesar de la derrota, Michael Schumacher no pudo ocultar su satisfacción por haber participado
en esta aventura: "Ha sido una experiencia muy interesante, me alegro de haber estado aquí hoy,
ha sido impresionante. Al menos hay menos presión que si me enfrento a Juan Pablo Montoya... La
mejor carrera ha sido la primera, donde gané. De no haber sido por la lluvia, habríamos tenido
más agarre, pero en cualquier caso el resultado no era lo más importante en este duelo. Ha sido
divertido ver cómo el avión despegaba desde mi posición. Desde un punto de vista técnico, la
salida ha sido como la de un Gran Premio, pero si tenemos en cuenta la diferencia de potencia
que existe entre un caza de combate y un Formula 1, creo que el resultado final del
enfrentamiento ha sido el esperado. Pero la verdad es que ha sido un enfrentamiento espectacular
y todo un desafío. ¡Espero que los aficionados hayan disfrutado tanto como lo he hecho yo!..."
Este fue, sin duda, uno de los acontecimientos más inéditos de Ferrari en los últimos años.
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