Actualizado: 18 de julio de 2008
El Autodromo Nazionale de Monza es un templo de la velocidad, uno de los circuitos más legendarios del mundo y lugar donde
se escribieron muchas historias en automovilismo deportivo, en especial la Fórmula 1.
El mítico circuito se ubica al norte de Italia y se construyó entre los meses de mayo y julio de 1922, abriendo sus
puertas para el Gran Premio de Italia en el mes de septiembre de ese mismo año. Era una pista de 10 kilómetros de longitud.
Entre 1938 y 1939 el circuito fue reducido a 6.8 kilómetros.
La Segunda Guerra Mundial hizo que casi termine en el olvido, hasta que fue recuperado en la mitad de la
década de los cincuenta. Para ese entonces el trazado se recortó hasta los 5.75 kilómetros, medida que se mantiene casi
sin modificaciones hasta nuestros días.
El autódromo consta de tres circuitos: el trazado que todos conocemos de 5793 metros para las máximas competencias, un
óvalo peraltado de 4.25 km y un circuito junior de 2405 metros.
El circuito grande se distingue por tres impresionantes sectores, la Curva di Lesmo, la Variante Ascari y la famosa Curva
Parabólica, que originalmente era peraltada y que por motivos de seguridad se "aplanó". Antes el trazado era puramente de
largas rectas y grandes curvones, hasta que la necesidad de bajar las velocidades hizo que varias se cambiaran por chicanas
que a pesar de no ser tan espectaculares, exigen al máximo tanto al piloto como al motor.
Actualmente alberga varias competencias importantes, en la que destaca sin duda alguna el Gran Premio de Italia de
Fórmula 1, carrera que se disputa desde sus comienzos (salvo en la temporada de 1980)
Cuántas historias se contaron en estas pistas, grandes momentos de gloria y definiciones de campeonatos, que se mezclan con
grandes tragedias y recuerdos como de los pilotos Wolfgang von Trips, Jochen Rindt y Ronnie Peterson que murieron en su ley.
El piloto brasileño Rubens Barrichello tiene el récord del circuito con un tiempo de 1:21.046 en el 2004, siendo el
colombiano Juan Pablo Montoya el humano que obtuvo la velocidad más alta, con 372.6 km/h alcanzado al año siguiente. Sin
embargo, hay que retroceder hasta 1971 cuando Peter Gethin ganó la carrera con un promedio de velocidad de 242.616 Km/h, el
más rápido de la historia de la categoría reina.
Como GP de la casa, se ha convertido en el circuito donde la Scudería Ferrari hace de local, cada GP de Italia decenas de
miles de tifosis van a esperar que las Ferraris ganen. El último gran éxtasis de Monza fue la victoria de Michael Schumacher
en la temporada del 2006, anunciando minutos después su retiro. Uno de los momentos más emocionantes de la historia del
automovilismo.
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