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Actualizado: 25 de mayo de 2009
Esta versión de la serie de los 250 fue hecha eminentemente para competir. Uno de los primeros
modelos hechos en la década de los sesenta (1962), presentó como novedad frenos de disco, él
único de los 250 que los posee.
Este es el pionero de todos los modelos GTO (no necesariamente todos Ferrari) que surgirían
en el futuro. Aunque su historia nació a raíz de la necesidad de homologar el
Ferrari 250 GT Berlinetta. GTO
significa Gran Turismo Omologata.
Está demás decir para qué se pusieron este tipo de frenos. Este auto tiene un poderoso motor de
12 cilindros en V de 2953 cc y 290 HP, con una caja de cambios de cinco velocidades. Todo el
conjunto le permite una velocidad máxima de 273 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo
5.8".
Un auto de ensueño que una vez fue subastado en nada menos que en 20 millones de euros... Es
la Ferrari más cara y codiciada de la historia.
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